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    齒式聯軸器主要件互換性及潤滑方式

    所屬分類:行業資訊 點擊次數:1914 發布日期:2019-11-29

    齒式聯軸器主要件互換性值得我們注意,在國外齒式聯軸器每個規格的零件都可以互換,如果其中一件損壞,可以用其備件單件換,不需整體換,這就節約了維修時間,方便用戶。齒式聯軸器的熱處理和機械加工要求,鍛件鍛后應進行預熱處理,以改善組織和可加工性。鍛件性能熱處理前應進行粗加工,留些加工余量。

    齒式聯軸器性能熱處理,鍛件應進行淬火和回火,以達所要求的性能。性能熱處理后的機加工,機械性能合格后,鍛件加工到需方提供的圖樣所規定的尺寸和表面粗糙度。聯軸器允許倍尺鍛造,一般應作分離熱處理。齒式聯軸器徑向尺寸小,承載能力大,常用于低速重載工況條件的軸系傳動,高精度并經動平衡的齒式聯軸器可用于高速傳動,如燃汽輪機的軸系傳動,鍵在槽內要松緊適度,太緊或太松都會傷鍵和傷槽,太松還會使皮帶打滑或振動。鼓形齒式聯軸器承載能力和壽命取決于接觸強度,而齒面曲率半徑和齒嚙合角則直接影響接觸強度。

    齒式聯軸器

    當兩軸無角向位移時,聯軸器的選用補償量,許用徑向補償量,兩軸端軸線偏角、安裝、裝配,允許誤差為5。由于鼓形齒式聯軸器角向補償大于直齒式聯軸器,國內外均廣泛采用鼓形齒式聯軸器,直齒式聯軸器屬于被淘汰的產品,選用者應盡量不選用。齒式聯軸器的潤滑方式是強力潤滑,潤滑油從輪齒底部各個小孔噴入,油受離心力作用進入嚙合面,起潤滑與冷卻作用。油經嚙合面后由齒的兩側流出。這種型式潤滑,油流循環不斷,雜志隨之流出,且噴入的潤滑油在離心力作用下造成的壓力進入輪齒嚙合面,所以有較好的潤滑冷卻效果,適用于高速重載的場合。

    齒式聯軸器貯油式潤滑,潤滑油由噴嘴射入,由于轉動時潤滑油受離心力作用而在齒輪外圓保持的潤滑油層。這種潤滑方式將使雜志殘留與齒圈內,而油流的散熱效果也較差,因此僅適用于功率小、速度低的場合。屬于這種型式還有一種不流動的貯油潤滑方式,即將潤滑脂灌入內部后密封,定期洗換。自流式潤滑,潤滑油由噴嘴射入,經齒輪側隙流過,從套筒小孔中流出,這種潤滑方式主要起冷卻作用,較難形成油膜,齒面磨損比下述強力潤滑要快。齒式聯軸器的內部結構很復雜,才可以滿足扭矩及轉速的使用要求。


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