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    萬向聯軸器保養技巧及拆卸技巧

    所屬分類:行業資訊 點擊次數:898 發布日期:2019-07-11

    萬向聯軸器保養技巧需做到嚴禁汽車用高速檔起步;嚴禁猛抬離合器踏板;嚴禁汽車超載、超速行駛;應經常檢查萬向聯軸器傳動軸工作狀況;應經常檢查傳動軸吊架緊固情況,支承橡膠是否損壞,傳動軸各連接部位是否松曠,傳動軸是否變形;為了保證傳動軸的動平衡,應經常注意平衡焊片是否脫焊。新傳動軸組件是配套提供的,在新傳動軸裝車時應注意伸縮套的裝配標記,應保證凸緣叉在一個平面內。

    在維修拆卸傳動軸時,應在伸縮套與凸緣軸上打印裝配標記,以備重新裝配時保持原裝配關系不變;應經常為萬向節十字軸承加注潤滑脂,夏季應注入3號鋰基潤滑脂,冬季注入2號鋰基潤滑脂。聯軸器會發生偏差是一個問題,發生偏差的原因找對了就可以正確防止聯軸器的偏差現象。一種是徑向偏差,即兩軸平行但中間線不再同一直線上,這時產生的偏差稱為徑向偏差;另一種是角向偏差,即兩軸中間互成一個角度所產生的偏差;第三種是軸向偏差,即兩軸往復微動所產生的偏差。

    萬向聯軸器

    聯軸器偏差并不只有發生在設備的裝配上,工作過程中的振動、熱膨脹、軸承磨損等因素都會引起偏差。拆卸過程中,最困難的工作是從軸上拆下輪轂。對于鍵聯接的輪轂,一般用三腳拉馬或四腳拉馬進行拆卸。萬向聯軸器選用的拉馬應該與輪轂的外形尺寸相配,拉馬各腳的直角掛鉤與輪轂后側面的結合要合適,在用力時不會產生滑脫想象。這種方法僅用于過盈比較小的輪轂的拆卸,對于過盈比較大的輪轂,經常采用加熱法,或者同時配合液壓千斤頂進行拆卸。

    對于已經銹蝕的或油垢比較多的螺栓,常常用溶劑(如松銹劑)噴涂螺栓與螺母的聯接處,讓溶劑滲入螺紋中去,這樣就會容易拆卸。如果還不能把螺栓拆卸下來,可采用加熱法,加熱溫度一般控制在200℃以下。通過加熱使螺母與螺栓之間的間隙加大,銹蝕物也容易掉下來,使螺栓拆卸變得容易些。如果這辦法都不行時,只有破壞螺栓,把螺栓切掉或鉆掉,在裝配時,更換新的螺栓。


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